سيارات

أعمال تأهيل الممر اللوجستي العريش/طابا بالكباري والقطارات بمصر

إعلان

متابعة تنفيذ ممر العريش/طابا اللوجستي المتكامل وتنفيذ  مشروع  إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول 500 كم الذي يعتبر احد المكونات الرئيسية لهذا الممر اللوجيستي الهام. 

إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان/بئر العبد

تجرى في المرحلة الحالية مشروعات لإعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان/بئر العبد بطول 100 كم  حيث تم متابعة  الاستعداد بالسكة لمسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم  والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها وإعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الأمني في مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان/بئر العبد.

إعلان

 

معدلات إنشاء الجسر الترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81

وكذلك تابع الوزير معدلات إنشاء الجسر الترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81 وكذلك، إنشاء الجسر الترابي لخط العريش/ النخل/ التمد/ طابا بطول 275 كم، و اطلع الوزير على معدلات تنفيذ  خط سكة الحديد من  بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم (حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود، بهذا القطاع بطول حوالي 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة) بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي) .

 

إعلان

إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب

وتابع وزير النقل تقدم الأعمال في تجديد واستعادة كفاءة  المحطات حيث أنهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل اعمال تجديد محطتي  بئر العبد(وحيث وجه الوزير بتطوير الطريق الواصل بين الطريق الساحلي والمحطة ليصبح طريق مزدوج 3حارات بكل اتجاه) والقنطرة شرق وجاري  العمل لاستعادة كفاءة وتجديد المحطات الأخرى مثل جلبانة ورمانة وبالوظة، كما سيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب بالإضافة إلى أنه سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع، بالإضافة إلى إنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة “سلام مصر” ومحطة 30 يونيو  لخدمة المواطنين بهذه المناطق.

 

إنشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة

وكذلك تم متابعة تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبرى الفردان والذي تم الانتهاء من إعادة تأهيله هو كوبرى معدنى بطول 640 متر يتكون من جزئين يمر أعلى قناة السويس وتم الانتهاء من إنشاؤه فى 2001 وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء، وذلك لتعظيم التنميه بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادى وسيناء وحيث تضمنت  الأعمال التي تم الانتهاء منها  إنشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول 320 متر و اعمال اعادة تأهيل و ازدواج خط السكة الحديد اعلى الكوبرى القائم و اعمال انشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين  و ربط الكوبرى غرب القناه  بخط بنها بورسعيد و شرق القناه بخط الفردان رفح و انشاء برج اشارات شرق قناة السويس و إنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات (مياه – كهرباء -إشارات) وإنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة.

 

إعلان

إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد

وفي تصريحات صحفية على هامش جولته صرح الفريق مهندس كامل الوزير أنه تم متابعة أحد أهم المكونات الرئيسية للممر اللوجستي العريش/طابا هو مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم، حيث سيخدم هذا الخط نقل الركاب والبضائع، و سيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية. مشيرًا إلى أن الممر اللوجستي العريش/طابا هو ممر تنمية جديد يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة و سيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.

 

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إعلان