سيارات

بسعر 1.9 مليون دولار : شخص ما اشتري حطام فيراري 500 مونديال سبايدر

إعلان

تعتبر هذه هي السيارة الثانية من بين 13 نموذجًا تم تصنيعها من فيراري وهي سيارة فيراري 500 مونديال التي تعرضت لحادث وحريق قضي عليها بالكامل ولكنها رغم ذلك بيعت ب1.9 مليون دولار. 

نسخة من 13 نسخة صنعت في العالم سبب ارتفاع سعر هذا الحطام لسيارة فيراري

في حين أن السيارات في حالة جيدة عادة ما تكون الوحيدة التي تباع بسعر جيد ، فقد تم بيع سيارة فيراري محطمة وغير قابلة لتمييز شكلها تقريبًا في أسبوع مونتيري للسيارات بسعر ضخم يبلغ 1.875 مليون دولار في مزاد RM Sotheby. وهذه السيارة هي فيراري 500 مونديال سبايدر سيريس التي تعتبر واحدة من 13 نسخة تم تصنيعها. 

إعلان

 

نسخة نادرة من فيراري محطمة تباع بسعر خرافي

ومقابل هذا السعر الذي تم دفعه, قد تحصل على فيراري بورسانجو ولكن قيمة سيارة فيراري 500 مونديال تعود لتاريخها وندرتها. وهذه السيارة موديل 1954 وهو العام الثاني لتصنيع هذه السيارة والتي حملت الهيكل رقم رقم 0406MD من بين 13 نموذجًا . علاوة على ذلك ، شهدت السيارة سباقات مرموقة ، بما في ذلك Mille Miglia و Targa Florio والجائزة الإيطالية الكبرى من 1954 إلى 1965.

بسعر 1.9 مليون دولار : شخص ما اشتري حطام فيراري 500 مونديال سبايدر

إعلان

فيراري 500 مونديال تأتي تكريم لفوز فيراري بالفورمولا 1

وقدمت السيارة بعد فترة وجيزة من تقديم سيارات فيراري الحائزة على لقب الموسم في الفورمولا 1 في 1952 و 1953 ، حتى أنه أطلق عليها لقب 500 مونديال تقديراً لبطولات العالم المتتالية لسائق سكوديريا فيراري ألبرتو أسكاري.

 

في الستينيات تحطمت واحترقت سيارة فيراري 500 مونديال

وقدمت هذه السيارة بمحرك 2000 سي سي مأخوذ من سيارة F1. وفي عام 1958 ، تم تصدير السيارة إلى الولايات المتحدة ، وتم منحها لاحقًا محرك V8 أمريكيًا. ولكن بين عامي 1963 و 1965 ، تحطمت سيارة 500 مونديال وأصيبت بأضرار حريق. في عام 1978 ، بيعت السيارة إلى والتر ميدلين وحُفظت لمدة 45 عامًا في حالتها التالفة بسبب السباق.

بسعر 1.9 مليون دولار : شخص ما اشتري حطام فيراري 500 مونديال سبايدر

إعلان

بيع سيارة فيراري 500 مونديال بأجزائها الأصلية عدا المحرك

والمالك الجديد لديه الكثير من العمل ليقوم به لإعادة مجد السيارة السابق. ووفقًا لبحث أجراه خبير العلامات التجارية مارسيل ماسيني ونسخًا من أوراق المصنع ، تم تجميع هذا النموذج بالذات في مارس 1954 .وتم بيع السيارة بلوحة الشاسيه الصادرة في المصنع وزوايا المحور الخلفي وعلبة التروس ذات الأرقام المطابقة. وبدلاً من المحرك الأصلي سعة 2000 سي سي ، جاءت بمحرك أكبر سعة 3000 سي سي .

 

 

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إعلان